叉車(chē)蓄電池缺水失效后的廢物處理方式

河北叉車(chē)蓄電池失水后電解液中的酸性比失水前嚴(yán)重，應(yīng)進(jìn)行硫化處理。調(diào)整前，降低氧氣循環(huán)負(fù)極板，逐漸降低叉車(chē)蓄電池容量。電池的硫化也會(huì)增加水的損失。水的流失使循環(huán)惡化。

結(jié)果，叉車(chē)電池失去了初始容量。其他叉車(chē)蓄電池的放電也會(huì)導(dǎo)致電解液損失。有些蓄電池由劣質(zhì)鋁合金制成，因?yàn)椴孳?chē)蓄電池的吸入壓力降低，導(dǎo)致叉車(chē)蓄電池缺水或硫化。

失水會(huì)導(dǎo)致叉車(chē)蓄電池故障，這是一種常見(jiàn)現(xiàn)象。缺水仍然是大多數(shù)叉車(chē)電池的故障方式。免維護(hù)蓄電池不需要添加蒸餾水和調(diào)節(jié)電解液濃度。它是全部都密封的，通常沒(méi)有電解液濺到電池表面。它的維護(hù)非常簡(jiǎn)單。主要檢查有無(wú)泄漏，清理表面污垢，處理正負(fù)極氧化物，緊固兩極卡子，觀察電池眼睛顏色。電眼顏色為綠色，表示電源充足；黑色表示電源不足，需要充電；灰色或淺黃色表示電解液不足。由于免維護(hù)蓄電池不能充滿(mǎn)液體，因此應(yīng)立即更換蓄電池。

除上面免維護(hù)電池的維護(hù)項(xiàng)目外，鉛酸電池廠還需要檢查和調(diào)整電解液的高度和濃度。電解液的高度應(yīng)介于高和低之間。過(guò)低會(huì)降低電池容量并使電池板硫化。過(guò)高會(huì)溢出到電池表面，腐蝕電極、電線和電池體。電解液的濃度對(duì)蓄電池的工作狀態(tài)有很大的影響。排氣管需要清潔疏通，排氣管需要通風(fēng)，充電過(guò)程中產(chǎn)生的廢氣需要及時(shí)排放，否則電解液會(huì)從充電孔溢出，甚至導(dǎo)致蓄電池爆炸。

鉛酸蓄電池廠處理廢電池的方法主要有兩種，一種是電解液鉛酸蓄電池，另一種是免維護(hù)蓄電池。蓄電池的使用壽命不僅取決于蓄電池的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量，還與運(yùn)行維護(hù)密切相關(guān)。電池的使用壽命一般在5-8年左右。如果保養(yǎng)得當(dāng)，壽命可達(dá)8-12年。在換季期間維護(hù)蓄電池是肯定是要做的。